常見問題
COMMON PROBLEMS
甲醇汽油氣阻問題
甲醇汽油氣阻問題分析
高溫氣阻:甲醇的飽和蒸氣壓比汽油低,與汽油中的輕組分形成飽和蒸氣壓大的共沸物,從而使甲醇汽油的蒸發性變好。但是汽油蒸發過快也會帶來兩個問題:一是汽油機供給系統易產生氣阻,即汽油蒸汽阻滯了汽油的供給使正常供油中斷;二是汽油在儲存、運輸中增加了損耗。(推薦閱讀:什么是氣阻)
低比例的甲醇汽油同普通汽油相比,甲醇汽油的餾程溫度普遍降低,飽和蒸氣壓升高,說明低比例甲醇汽油的蒸發性提高了。10%餾出溫度。反映汽油中低沸點組分的含量,對發動機的啟動性具有決定性影響。其值越低,則表明汽油中所含低沸點組分越多、蒸發性越強、啟動性越好,若過低,則易于在輸油管道氣化形成氣泡而影響油品正常輸送,即產生氣阻。由于甲醇汽油特殊的理化性質,甲醇汽油中的甲醇含量應在滿足國家標準的基礎上,根據使用當地的具體環境情況選定合適的比例。
低比例甲醇汽油一方面,燃料能夠較好的蒸發形成混合氣,使發動機的啟動性、加速性和穩定性等均優于普通汽油;隨著甲醇的加入,使得汽油機產生氣阻的可能性增大,但在低比例甲醇含量范圍內,由于蒸發性的提高幅度不大,對氣阻影響不太大。(氣阻產生與否跟基礎油有很大關系)
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