常見(jiàn)問(wèn)題
COMMON PROBLEMS
甲醇汽油常見(jiàn)問(wèn)題
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什么是氣阻?如何避免使用甲醇汽油發(fā)生氣阻現(xiàn)象的發(fā)生?
什么是氣阻
甲醇沸點(diǎn)低(為65℃),在超過(guò)其沸點(diǎn)溫度的高溫下,蒸氣壓會(huì)迅速增大,產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。
氣阻是指燃油在還未進(jìn)入氣缸之前,在輸油管路中提前汽化,由于汽油蒸汽的存在阻礙了液體汽油的正常輸送,造成油路系統(tǒng)輸油量不穩(wěn)定,從而使進(jìn)入氣缸的燃油量時(shí)多時(shí)少甚至中斷,影響氣缸正常燃燒的現(xiàn)象。 (推薦閱讀:甲醇純度不夠?qū)状计陀惺裁从绊?/span>)
什么情況下會(huì)發(fā)生氣阻
1、夏季行車時(shí),在長(zhǎng)時(shí)間大功率、大負(fù)荷高速行駛或長(zhǎng)時(shí)間低速開(kāi)空調(diào)行駛的情況下,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高,產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。
2、當(dāng)油箱油量較少時(shí),就更容易造成汽油燃料揮發(fā)過(guò)多而產(chǎn)生氣阻。
如何避免使用甲醇汽油發(fā)生氣阻現(xiàn)象的發(fā)生?
1、調(diào)配甲醇汽油時(shí),需嚴(yán)格控制基礎(chǔ)油的蒸氣壓,以便為調(diào)入甲醇預(yù)留出適當(dāng)?shù)恼魵鈮荷仙臻g。
2、夏季要保證油箱內(nèi)的油量不低于油箱容積的1/3,這樣不僅可以減少汽油揮發(fā),還可保證汽油泵的有效散熱。
使用甲醇汽油發(fā)生氣阻了該怎么辦?
一旦發(fā)生氣阻,應(yīng)立即到安全地方停車降溫,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋加快散熱,打開(kāi)油箱蓋放氣,也可以用濕毛巾覆蓋在汽油泵或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的分配油管上進(jìn)行冷卻。
PS:氣阻現(xiàn)象不僅甲醇汽油會(huì)發(fā)生,乙醇汽油和國(guó)標(biāo)汽油同樣會(huì)發(fā)生,這是所有汽油燃料的一個(gè)通病,夏季高溫的情況下,建議把車輛停放到陰涼的地方,避免暴曬,保持在半箱油左右,減少汽油的揮發(fā)空間和油路氣阻,車內(nèi)空調(diào)溫度不要調(diào)的太低。
甲醇沸點(diǎn)低(為65℃),在超過(guò)其沸點(diǎn)溫度的高溫下,蒸氣壓會(huì)迅速增大,產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。
氣阻是指燃油在還未進(jìn)入氣缸之前,在輸油管路中提前汽化,由于汽油蒸汽的存在阻礙了液體汽油的正常輸送,造成油路系統(tǒng)輸油量不穩(wěn)定,從而使進(jìn)入氣缸的燃油量時(shí)多時(shí)少甚至中斷,影響氣缸正常燃燒的現(xiàn)象。 (推薦閱讀:甲醇純度不夠?qū)状计陀惺裁从绊?/span>)
什么情況下會(huì)發(fā)生氣阻
1、夏季行車時(shí),在長(zhǎng)時(shí)間大功率、大負(fù)荷高速行駛或長(zhǎng)時(shí)間低速開(kāi)空調(diào)行駛的情況下,會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高,產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。
2、當(dāng)油箱油量較少時(shí),就更容易造成汽油燃料揮發(fā)過(guò)多而產(chǎn)生氣阻。
如何避免使用甲醇汽油發(fā)生氣阻現(xiàn)象的發(fā)生?
1、調(diào)配甲醇汽油時(shí),需嚴(yán)格控制基礎(chǔ)油的蒸氣壓,以便為調(diào)入甲醇預(yù)留出適當(dāng)?shù)恼魵鈮荷仙臻g。
2、夏季要保證油箱內(nèi)的油量不低于油箱容積的1/3,這樣不僅可以減少汽油揮發(fā),還可保證汽油泵的有效散熱。
使用甲醇汽油發(fā)生氣阻了該怎么辦?
一旦發(fā)生氣阻,應(yīng)立即到安全地方停車降溫,打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋加快散熱,打開(kāi)油箱蓋放氣,也可以用濕毛巾覆蓋在汽油泵或電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的分配油管上進(jìn)行冷卻。
PS:氣阻現(xiàn)象不僅甲醇汽油會(huì)發(fā)生,乙醇汽油和國(guó)標(biāo)汽油同樣會(huì)發(fā)生,這是所有汽油燃料的一個(gè)通病,夏季高溫的情況下,建議把車輛停放到陰涼的地方,避免暴曬,保持在半箱油左右,減少汽油的揮發(fā)空間和油路氣阻,車內(nèi)空調(diào)溫度不要調(diào)的太低。
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